第八章 一船东欧女奴

送走打通埃及商路的两艘桨帆船没多久，埃姆登港就迎来了一艘从威尼斯返航的商船。地址 获取这艘新的250级商船2507号，是250级商船的第7艘。如今，特塞尔岛的特霍伦彻造船厂，在埃姆登造船厂高压蒸汽弯曲船肋骨技术的帮忙下，又造了几艘250级商船，使得马林名下的250级商船数量，达到了10艘之多。而这艘2507号，则被拨给玻璃工坊的负责罗梅尼使用，负责从威尼斯进天然苏打和软锰矿。

当然，因为新的桨帆船开始跑埃及航线，以后罗梅尼可能就不需要去威尼斯购买天然苏打了。毕竟，直接去天然苏打的原产地埃及去购买，肯定要便宜很多。只不过，主要产自匈牙利和罗马尼亚的软锰矿，还得继续从威尼斯进。

但是，这一次2507号商船返航时，装载的货物非常非常特殊。因为……他装的是活的“货物”——……而且是年轻漂亮的……

之前，马林曾了解到，往返于威尼斯和克里米亚汗国卡法港（今费奥多西亚）的威尼斯商，曾向负责去威尼斯采购的船长阿尔特推销了一种非常特殊的商品——克里米亚汗国抢来的东欧美……

克里米亚汗国是蒙古四大汗国之一——金帐汗国的分支之一，属于蒙古后裔的鞑靼，也是个马背上的民族。这个民族的通骑，和蒙古一样，全民皆兵。他们骑着蒙古马和东欧马的混血马种（后世的顿河马就是其中代表），纵横于东欧大原上，来去如风。

事实上，这种苦难，华夏中原尝了几千年。为了对付这种来去如风的马背上的民族，华夏修建了万里长城，但还是难以阻挡这些原骑兵从一些薄弱点突关内抢劫财物和。

东欧更惨，他们没有万里长城的保护，也没有强大的统一的王朝庇佑。直到后来俄罗斯帝国在彼得大帝的领衔下崛起，才有实力，花了很长时间，消灭了克里米亚汗国这一大祸害。

但如今，东欧，不管是俄罗斯，还是波兰、立陶宛，甚至是罗马尼亚，都在克里米亚汗国的铁蹄下瑟瑟发抖。尽管欧洲通过比东方城墙更坚固的石堡垒，可以抵挡克里米亚骑兵的攻城。但是，城外的乡村，却是克里米亚骑兵的乐园。这些克里米亚鞑靼骑兵，横行于东欧原和乡村，掠夺东欧的财产，甚至掠夺当做隶贩卖。

每年，从克里米亚半岛的卡法港输出的东欧隶，多达几千上万之多。而且，其中大部分，都是和小孩。